Hawaiis Reisebranche ist chaotisch und warum

Zunächst möchten wir Ihnen Ihre Ängste nehmen. Es ist nicht Hawaii, das im Chaos ist. Hawaii ist großartig, das war es schon immer und wird es immer sein. Die Dinge hier laufen mäßig gut unter den ungewöhnlichsten globalen und lokalen Reiseumständen, die keiner von uns jemals erlebt hat. Aber die Branche befindet sich eindeutig in einem viel größeren Umbruchzustand, als wir glauben möchten.

Unsere Wortwahl dafür ist „Shambles: ein Zustand der Verwirrung, schlechte Organisation oder Unordnung“. Deshalb passt es zur Situation.

Reisen wird oft als die größte Industrie der Welt bezeichnet. Dies entspricht über 10 % der weltweiten Umsatzgenerierung. Auf Hawaii ist es verhältnismäßig viel größer und wirkt sich direkt oder indirekt auf praktisch alle von uns hier aus. Reisen machten möglicherweise 1 von 4 neuen Arbeitsplätzen aus, die vor Covid weltweit geschaffen wurden, und in Hawaii sogar noch mehr.

Die Nachfrage nach Reisen nach Hawaii hat sich noch nicht vollständig normalisiert, da wir auf die vollständige Wiederaufnahme des internationalen Reiseverkehrs warten. Aber noch vor der vollständigen Rückkehr zum vorherigen Nachfrageniveau ist es eindeutig zu einem Albtraum sowohl für Branchenpraktiker als auch für Besucher Hawaiis geworden.

Experten sagen, dass wir diesen ganzen Umbruch noch lange nicht überwunden haben. Jüngste Beispiele hier in Hawaii veranschaulichen dies. Wir haben Schätzungen gesehen, dass dies noch ein solides Jahr oder sogar noch länger so weitergehen könnte.

Der Personalmangel in der Branche hält an. Ob Hotels, Restaurants, Geschäfte oder Autovermietungen. Aus welchen Gründen auch immer, die Mitarbeiter sind nicht in die Reisebranche zurückgekehrt und es gibt einfach nicht genug von ihnen. Diejenigen, die zurückgekehrt sind, müssen oft erhebliche Überstunden in Kauf nehmen, um Unzulänglichkeiten auszugleichen. Und das tut unter anderem der Moral in der Reisebranche nicht gut.

Fallbeispiel. Wie ein Kommentator sagte, wurden sie über 90 Minuten lang auf dem Rollfeld von Honolulu zurückgelassen, weil es kein Personal gab, um eine Reaktionsbrücke bereitzustellen.

„Unser Alaska Air-Flug 531 von LAX nach HNL war pünktlich, aber wir saßen mindestens 1,5 Stunden auf dem Rollfeld der HNL und warteten darauf, dass das Gate / die Jetway zum Aussteigen frei wurde. Uns wurde gesagt, dass es an Personal mangelt.“ Kein tolles Willkommen auf Hawaii.

Wie und wann wird das jemals behoben? Es besteht die Hoffnung, dass innerhalb des nächsten Jahres bessere Systeme und mehr Menschen vorhanden sein werden, um bei der Reise nach Hawaii zu helfen. Glauben wir selbst dann wirklich, dass wir zu dem reibungslosen Ablauf vor Covid zurückkehren können? Dieses Schiff ist wahrscheinlich ausgelaufen und wir können höchstens für eine neue Erfahrung kämpfen, die besser ist als das, was wir heute haben.

Was sich nicht geändert hat, ist die Reiselust der Menschen. Aber die Art und Weise, wie wir reisen, befindet sich im Wandel. Es ist an der Zeit, tief in die Tasche zu greifen, um mehr Geduld und angepasste Erwartungen zu haben. Wir hoffen, dass sich Reisen nach Hawaii schließlich verbessern und zu einem qualitativ hochwertigeren Erlebnis werden. Aber kurzfristig wird das einfach nicht passieren.

1. Großes Problem für Fluggesellschaften, die nach Hawaii fliegen.

Warum ist es so schwierig, Fluggesellschaften wieder auf die Beine zu bringen? kannst du irgendetwas tun? Flugausfälle, Verspätungen, Arbeitskämpfe und Personalmangel scheinen die Flugnachrichten zu beherrschen. UAL sagte: „Die meisten Fluggesellschaften werden einfach nicht in der Lage sein, ihre Kapazitätspläne umzusetzen.“ Im Südwesten hat die Fluggesellschaft unter Berücksichtigung dieser Realität fast 20.000 Flüge aus ihrem Sommerflugplan gestrichen, einschließlich Flüge nach Hawaii.

Flugpreise sind in den letzten 60 Jahren mehr denn je gestiegen. Wenn es nicht um Fluggesellschaften und Piloten geht, verlagert sich das Thema auf Flugpreise. Bundesweit haben diese gerade ihren größten Anstieg seit Jahrzehnten erlebt. Entsprechend Finanzanalysten bei Cowen, stiegen die Flugpreise in der letzten Maiwoche im Vergleich zum Vorjahr um 50 %. Abgesehen von gelegentlichen Verkäufen auf stark umkämpften Strecken sehen wir dies auf Hawaii-Flügen.

Airlines und Pilotengewerkschaft sind sich uneins. Während die Fluggesellschaften behaupten, sie hätten nicht genug Piloten, sagt die größte Pilotengewerkschaft, dass es keinen Mangel an Piloten gibt. Häh? ALPA sagte, Missmanagement der Fluggesellschaft, Flugplankürzungen und „gewinnorientierte Geschäftsentscheidungen“ seien die Ursache für die Probleme des Piloten.

Alaska Airlines. Im vergangenen Monat, Piloten in Alaska haben für den Streik gestimmt, und hier stehen vorläufige Schritte aus. Alaska hatte eine Reihe von Stornierungen im Zusammenhang mit einem Mangel an Piloten. Sie streiten sich erbittert mit den Piloten um ihren neuen Vertrag, in der Folge sollen Dutzende Piloten aus Alaska zu anderen Airlines gewechselt sein.

Hawaiianische Fluggesellschaften. Es gab mehrere Probleme mit dem Hawaii-Glockenträger. Wie berichtet, hatte die Fluggesellschaft in dieser Woche eine ungewöhnlich hohe Anzahl von Flugverspätungen zu verzeichnen. Zuvor hatte Hawaiian Dutzende von Flügen im Zusammenhang mit Pilotenmangel und einem Flugtrainingssimulator zwischen den Inseln abgesagt. Das Unternehmen sucht nach Verstärkung für die Cockpit-Crew und hat First Officers einen Anmeldebonus von 10.000 US-Dollar und ein Startgehalt von 81 US-Dollar pro Stunde angeboten.

Southwest Airlines: Machen Sie sich bereit für den 21. JuniDie Fluggesellschaft hat sowohl einen Pilotenmangel als auch einen Arbeitskampf. Nächste Woche sollen 1.000 oder mehr Piloten im Love Field in Dallas gegen SW demonstrieren.

United Airlines. Das Unternehmen sagt: „Der Mangel an Piloten für die Branche ist real und die meisten Fluggesellschaften werden einfach nicht in der Lage sein, ihre Kapazitätspläne umzusetzen, weil es einfach nicht genug Piloten gibt, zumindest nicht für die nächsten fünf Jahre.“ Mehr als fünf Jahre, wirklich?

Auf Hawaii-Flügen kam es in letzter Zeit häufig zu Verspätungen, und die Zukunft kann auch zu weiteren Annullierungen führen. Ohne ein offizielles Wort ist die Ursache wahrscheinlich eine unzureichende Personalausstattung in einem sehr angespannten Arbeitsmarkt.

Heute treffen sich die CEOs der Fluggesellschaft mit dem US-Verkehrsminister Pete Buttigieg über alle Verspätungen und Annullierungen.

Zwei US-Senatoren äußerten sich kürzlich besorgt über Flugverspätungen und Annullierungen am Feiertagswochenende am Memorial Day.

Wir berichteten, dass es am Sonntag und Montag 272 verspätete Flüge nach Hawaii gab. Und das ist nicht alles. In Honolulu gab es am Mittwoch weitere 53 verspätete Inlandsflüge (25 Hawaiian, 17 Southwest, 9 United und 2 Delta). Außerdem wurden 3 United-Flüge komplett gestrichen.

Wie Fluggesellschaften arbeiten. Diese Unternehmen sind auf eine äußerst komplexe Kombination aus Menschen und Technologie angewiesen, und alles muss genau zusammenpassen, damit der Betrieb reibungslos funktioniert. Ein Personalmangel in einem Bereich wirkt sich auf den gesamten Betrieb aus. Wenn etwas schief geht, sehen wir riesige Verspätungen und dann werden Flüge storniert.

Wann wird es enden? Wir alle würden gerne glauben, dass dies bald besser wird, aber wir hören nur, dass dies nicht der Fall sein wird. Es wird Zeit brauchen, wenn möglich Leute zu finden, einzustellen und auszubilden. Ein Beispiel für Technologie, die mehr oder weniger hilft, ist die Automatisierung, die auf hawaiianischen Flughäfen installiert ist. Wir haben Verbesserungen am Flughafen Lihue gemeldet, die die Personalbelastung der TSA durch stärkere Automatisierung mit besseren Ergebnissen verringern sollten.

2. Hawaii Hotels und Hawaii Ferienwohnungen sind preislich nicht von dieser Welt!

Wir haben kürzlich berichtet, dass Hotels in Hawaii die höchsten Preise haben, die wir hier je gesehen haben. Sie haben auch den zweifelhaften Ruf, die teuersten in den Vereinigten Staaten zu sein. Auch die Zufriedenheit der Gäste nimmt branchenweit ab. Hotels auf Hawaii mussten während der Pandemie zunächst Personal abbauen. Dann, als die Reise nach Hawaii schneller als erwartet wieder aufgenommen wurde, wurden sie überrascht. Viele Mitarbeiter kehrten nicht zurück, da neues Personal eingestellt und geschult werden musste. Daher kann das Gästeerlebnis auch in Restaurants und Hotelreinigungen geringer ausfallen als erwartet.

Ein Kommentator sagte: „Wie können Sie es sich leisten, in Hawaii in einem Hotel zu übernachten? Der übliche Preis von 350 bis 375 US-Dollar mit seitlichem Meerblick im Waikoloa Beach Marriott auf Big Island kostet über 1.000 US-Dollar pro Nacht!“

Hotels und Ferienwohnungen auf Hawaii erneuern ebenfalls die Technologie und Online-Reservierungen funktionieren besser als je zuvor, wodurch ein Teil der früheren Notwendigkeit menschlicher Interaktion entfällt. Das Ergebnis wird mit der Zeit ein schlankerer Betrieb sein, in dem man sich auch eine höhere Kundenzufriedenheit erhofft. Aber wenn dies geschehen ist, ist Geduld eine Tugend.

3. Autovermietung auf Hawaii. Was gibt es sonst noch zu sagen?

Mit einigen der höchsten Preise des Landes und einer zu langsamen Erholung der Verfügbarkeit war dies ein Albatros für Besucher von Hawaii. In der Autovermietungsbranche sinkt die Zufriedenheit, was nicht verwunderlich ist. Selbst wenn man sich die Preise selbst in der Nebensaison ansieht, scheint der neue Tiefstpreis bei fast 100 US-Dollar pro Tag zu liegen.

4. Das Marketing ist wild geworden: Hawaii Tourism Authority, HVCB und The Council for Native Hawaiian Advancement.

Anfang dieses Monats berichteten wir über Hawaiis Marketing-Sumpf, als die Hawaii Tourism Authority (HTA) des Staates ihren 20-jährigen Marketingvertrag mit dem hundertjährigen Hawaii Visitor And Convention Bureau (HVCB) abrupt kündigte. Stattdessen wurde der Auftrag an eine auf Mitgliedern basierende gemeinnützige Organisation ohne erkennbare Erfahrung im Reisemarketing vergeben, deren Mission darin besteht, „die kulturelle, wirtschaftliche, politische und gemeinschaftliche Entwicklung der einheimischen Hawaiianer zu fördern“.

Seit diese Änderung angekündigt wurde, gab es seltsame und unangenehme Äußerungen und E-Mails sowohl von HTA als auch von HVCB. Es genügt zu sagen, dass hier niemand glücklich ist und wir werden überrascht sein, ob dies einvernehmlich enden kann. Wir warten darauf, dass HVCB den neuen Vertrag in den kommenden Tagen anfechten wird.

Aber wenn man es anders betrachtet, gibt es seit Jahren eine Menge Ärger und Kontroversen sowohl bei HTA als auch bei HVCB. Jede Änderung könnte also ein Schritt in die richtige Richtung sein. Diese Änderung fällt mit Hawaiis Umsetzung umstrittener Management- und Marketingpläne für Besucherziele für jede Insel zusammen.

Wir wissen Ihren Beitrag zu dieser sich entwickelnden Geschichte sehr zu schätzen.